• head_banner_01
  • head_banner_02

peces del sistema de refrigeració

  • Subministrament d'intercoolers reforçats per a cotxes i camions

    Subministrament d'intercoolers reforçats per a cotxes i camions

    Els intercoolers s'utilitzen sovint en cotxes i camions d'alt rendiment amb motors turboalimentats o sobrealimentats. En refredar l'aire abans que entri al motor, l'intercooler ajuda a augmentar la quantitat d'aire que el motor pot absorbir. Això, al seu torn, ajuda a millorar la potència i el rendiment del motor. A més, refredar l'aire també pot ajudar a reduir les emissions.

  • Mànega d'intercooler: essencial per a motors turboalimentats i sobrealimentats

    Mànega d'intercooler: essencial per a motors turboalimentats i sobrealimentats

    Un tub d'intercooler és un component crucial en un sistema de motor turboalimentat o sobrealimentat. Connecta el turbocompressor o sobrealimentador a l'intercooler i després de l'intercooler al col·lector d'admissió del motor. El seu propòsit principal és transportar l'aire comprimit des del turbo o sobrealimentador fins a l'intercooler, on l'aire es refreda abans d'entrar al motor.

  • Subministrament de radiadors de refrigeració del motor per a turismes i vehicles comercials

    Subministrament de radiadors de refrigeració del motor per a turismes i vehicles comercials

    El radiador és el component clau del sistema de refrigeració del motor. Està situat sota el capó i davant del motor. Els radiadors treballen per eliminar la calor del motor. El procés comença quan el termòstat de la part davantera del motor detecta un excés de calor. Aleshores, el refrigerant i l'aigua s'alliberen del radiador i es passen pel motor per absorbir aquesta calor. Un cop el líquid recull l'excés de calor, es torna a enviar al radiador, que bufa aire a través d'ell i el refreda, intercanviant la calor amb l'aire de fora del vehicle. I el cicle es repeteix durant la conducció.

    Un radiador en si consta de 3 parts principals, que es coneixen com els dipòsits de sortida i entrada, el nucli del radiador i la tapa del radiador. Cadascuna d'aquestes 3 parts té la seva pròpia funció dins del radiador.

  • Ventiladors de radiador amb raspalls i sense raspalls per a cotxes i camions

    Ventiladors de radiador amb raspalls i sense raspalls per a cotxes i camions

    El ventilador del radiador és una part vital del sistema de refrigeració del motor d'un cotxe. Amb el disseny del sistema de refrigeració del motor d'un cotxe, tota la calor absorbida pel motor s'emmagatzema al radiador i el ventilador de refrigeració expulsa la calor, bufant aire més fred a través del radiador per baixar la temperatura del refrigerant i refredar la calor del motor del cotxe. El ventilador de refrigeració també es coneix com a ventilador de radiador perquè en alguns motors està muntat directament al radiador. Normalment, el ventilador es col·loca entre el radiador i el motor mentre bufa calor a l'atmosfera.

  • Subministrament de dipòsits d'expansió per a cotxes i camions de qualitat equivalent d'equips originals

    Subministrament de dipòsits d'expansió per a cotxes i camions de qualitat equivalent d'equips originals

    El dipòsit d'expansió s'utilitza habitualment per al sistema de refrigeració dels motors de combustió interna. S'instal·la a sobre del radiador i consta principalment d'un dipòsit d'aigua, un tap del dipòsit d'aigua, una vàlvula d'alleujament de pressió i un sensor. La seva funció principal és mantenir el funcionament normal del sistema de refrigeració mitjançant la circulació del refrigerant, la regulació de la pressió i l'adaptació a l'expansió del refrigerant, evitant una pressió excessiva i fuites de refrigerant, i garantint que el motor funcioni a temperatures normals de funcionament i sigui durador i estable.

  • Bomba d'aigua de refrigeració per a automòbils produïda amb els millors rodaments

    Bomba d'aigua de refrigeració per a automòbils produïda amb els millors rodaments

    Una bomba d'aigua és un component del sistema de refrigeració del vehicle que fa circular el refrigerant pel motor per ajudar a regular-ne la temperatura. Consisteix principalment en una politja, una brida, un coixinet, un segell d'aigua, una carcassa de la bomba d'aigua i un impulsor. La bomba d'aigua es troba a prop de la part frontal del bloc del motor i les corretges del motor normalment l'accionen.

  • Subministrament de mànegues de radiador de peces de refrigeració del motor duradores OEM i ODM

    Subministrament de mànegues de radiador de peces de refrigeració del motor duradores OEM i ODM

    La mànega del radiador és una mànega de goma que transfereix el refrigerant de la bomba d'aigua d'un motor al seu radiador. Hi ha dues mànegues de radiador a cada motor: una mànega d'entrada, que agafa el refrigerant calent del motor i el transporta al radiador, i una altra és la mànega de sortida, que transporta el refrigerant del motor des del radiador fins al motor. Juntes, les mànegues fan circular el refrigerant entre el motor, el radiador i la bomba d'aigua. Són essencials per mantenir la temperatura de funcionament òptima del motor d'un vehicle.

  • Embragatges de ventilador elèctrics d'embragatge viscós de qualitat OE Subministrament

    Embragatges de ventilador elèctrics d'embragatge viscós de qualitat OE Subministrament

    L'embragatge del ventilador és un ventilador termostàtic de refrigeració del motor que pot girar lliurement a baixes temperatures quan no cal refrigeració, cosa que permet que el motor s'escalfi més ràpidament i alleuja la càrrega innecessària del motor. A mesura que augmenten les temperatures, l'embragatge s'activa de manera que el ventilador és impulsat per la potència del motor i mou l'aire per refredar el motor.

    Quan el motor està fred o fins i tot a la temperatura normal de funcionament, l'embragatge del ventilador desconnecta parcialment el ventilador de refrigeració del radiador accionat mecànicament del motor, generalment situat a la part davantera de la bomba d'aigua i accionat per una corretja i una politja connectades al cigonyal del motor. Això estalvia energia, ja que el motor no ha d'accionar completament el ventilador.