La finalitat de la suspensió pneumàtica és proporcionar una qualitat de conducció suau i constant, però en alguns casos s'utilitza per a suspensions esportives. Els sistemes moderns de control electrònic en automòbils i camions lleugers gairebé sempre presenten autonivellació juntament amb funcions d'elevació i descens.
La suspensió pneumàtica s'utilitza en lloc de les molles d'acer convencionals (molla de ballesta) en aplicacions de vehicles pesants com ara autobusos, camions i vehicles pesants, mentre que cada cop més turismes moderns estan dissenyats amb suspensió pneumàtica per a la seva comoditat.
√ Augment de la comoditat del conductor a causa de la reducció del soroll, la duresa i les vibracions a la carretera, de manera que disminueix la fatiga del conductor.
√ Menys desgast del sistema de suspensió a causa de la reducció de la duresa i les vibracions de la conducció pesada
√ La suspensió pneumàtica redueix el rebot dels camions amb una distància entre eixos curta sobre carreteres irregulars quan el vehicle està descarregat.
√ La suspensió pneumàtica millora l'alçada de la conducció en funció del pes de la càrrega i la velocitat del vehicle.
√ Velocitats més elevades en les corbes a causa d'una millor adaptació de la suspensió pneumàtica a la superfície de la carretera.
Però la suspensió pneumàtica també té alguns desavantatges, com ara el cost elevat del producte i el manteniment, els mal funcionaments per fuites d'aire o problemes mecànics, en comparació amb la molla de ballesta convencional. Per tant, la qualitat de la suspensió pneumàtica és crucial per a aquests problemes.
G&W pot oferir més de 200 SKU de molles pneumàtiques amb una qualitat fiable. Aquests productes estan desenvolupats principalment per a AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, TESLA, JEEP, PORSCHE, CADILLAC, LAND ROVER, etc.
Es proven al 100% per detectar fuites d'aire abans de l'enviament, podem proporcionar productes de ressorts pneumàtics amb una quantitat mínima de comanda d'1 unitat.