Subministrament de cremallera de direcció de peces d'automòbil d'alta qualitat

El primer és augmentar el parell del volant perquè sigui prou gran per superar el moment de resistència de la direcció entre el volant i la superfície de la carretera, reduint la resistència del conductor quan acciona el volant.

El segon és convertir la rotació de l'engranatge de conducció connectat a l'eix de transmissió de la direcció en el moviment lineal de l'engranatge i la cremallera per obtenir el desplaçament requerit.

El tercer és coordinar el sentit de gir del volant amb el sentit de gir del volant.

Hi ha tres tipus de cremalleres de direcció al mercat d'accessoris: cremallera de direcció manual, cremallera de direcció assistida hidràulica i cremallera de direcció electrònica, actualment G&W ofereix els dos primers tipus de cremalleres de direcció.

La direcció manual està feta d'un pinyó, cremallera i tirants axials, el moviment de la direcció té lloc a través de l'impuls del volant transmès al pinyó, que permet que la cremallera llisqui. Per tant, és segur enllaçar les cremalleres de direcció manual a el concepte pur de direcció, que fa referència al mecanisme de guiar les rodes cap a la intenció que preferim. Fins i tot avui, els bastidors de direcció manuals encara s'utilitzen molt a escala mundial. La direcció manual s'utilitza ara habitualment en les categories de cotxes A i B de vehicles de baix pes, perquè els bastidors de direcció manual inclouen un sistema de direcció en què s'utilitza la força manual per a la direcció. , mentre que la cremallera de la direcció assistida hidràulica facilita molt més el moviment de les rodes del vehicle, cosa que ajuda a dirigir les rodes utilitzant la potència del motor.