Cada part d'un sistema de frenada juga un paper específic en l'operació de frenada. Tot i que els sistemes de frens de disc i de tambor tenen algunes parts similars, difereixen força.
Les parts principals d'un sistema de frens de disc inclouen el disc de fre (rotor de fre), el cilindre mestre, la pinça de fre i les pastilles de fre. El disc gira amb la roda, està a cavall d'una pinça de fre, en la qual hi ha petits pistons hidràulics que funcionen amb la pressió del cilindre mestre. Els pistons pressionen les pastilles de fre que s'aferren al disc des de cada costat per frenar-lo o aturar-lo.
El sistema de frens de tambor consta del tambor de fre, el cilindre mestre, els cilindres de roda, les sabates de fre primàries i secundàries, múltiples molles, retenedors i mecanismes d'ajust. El tambor de fre gira amb la roda. La seva part posterior oberta està coberta per una placa posterior fixa sobre la qual hi ha dues sabates de fre que porten folres de fricció. Les sabates de fre són forçades cap a l'exterior per la pressió hidràulica que mou els pistons dels cilindres de roda del fre, pressionant així els folres contra l'interior del tambor per frenar-lo o aturar-lo.
G&W té com a objectiu oferir una gamma completa de peces de fre rendibles. La nostra gamma de peces de fre inclou més de 1000 números de peça SKU, que són discs de fre, pastilles de fre, pinces de fre, tambors de fre i sabates de fre, i són adequades per a models populars de turismes i vehicles comercials europeus, asiàtics i americans.
● Tots els lots de matèria primera rebuts s'inspeccionen i es proven tant físicament com químicament.
● Els equips avançats de fabricació i proves garanteixen l'estabilitat i la fiabilitat dels productes.
● El procediment de producció segueix estrictament l'estàndard del sistema de qualitat TS16949.
● 100% d'inspecció abans del lliurament.
● Serveis OEM i ODM.
● 2 anys de garantia.