Altres peces
-
Impulsa les teves vendes amb els nostres arrencadors i alternadors d'alta qualitat!
Com a proveïdor de peces d'automòbils de confiança, estem orgullosos d'oferir una gamma premium deentrantsialternadorsdissenyat per oferir potència, fiabilitat i eficiència constants a una àmplia gamma de vehicles.
-
Serveis OEM i ODM per a tensors de recanvis de motors de vehicles
La politja tensora és un dispositiu de retenció en els sistemes de transmissió per corretges i cadenes. La seva característica és mantenir la tensió adequada de la corretja i la cadena durant el procés de transmissió, evitant així el lliscament de la corretja o evitant que la cadena s'afluixi o caigui, reduint el desgast del pinyó i la cadena. Altres funcions de la politja tensora són les següents:
-
Juntes homocinètiques de qualitat premium de G&W: un rendiment fiable per a mercats globals
Les juntes homocinètiques, també anomenades juntes de velocitat constant, tenen un paper important en el sistema de transmissió del cotxe, ja que fan que l'eix homocinètic transfereixi la potència del motor a les rodes motrius a una velocitat constant, ja que la junta homocinètica és un conjunt de coixinets i gàbies que permet la rotació de l'eix i la transmissió de potència en diversos angles diferents. Les juntes homocinètiques consten d'una gàbia, boles i una pista de rodament interior encapsulades en una carcassa coberta per una bota de goma, que està plena de greix lubricant. Les juntes homocinètiques inclouen la junta homocinètica interior i la junta homocinètica exterior. Les juntes homocinètiques interiors connecten els eixos de transmissió a la transmissió, mentre que les juntes homocinètiques exteriors connecten els eixos de transmissió a les rodes.Juntes homocinètiqueses troben a tots dos extrems de l'eix CV, de manera que formen part de l'eix CV.
-
Recanvis de fre d'alta qualitat que ajuden a la seva compra eficient en un sol lloc
La majoria dels cotxes moderns tenen frens a les quatre rodes. Els frens poden ser de disc o de tambor. Els frens davanters tenen un paper més important en l'aturada del cotxe que els posteriors, perquè la frenada llança el pes del cotxe cap endavant, a les rodes davanteres. Per tant, molts cotxes tenen frens de disc, que generalment són més eficients, a la part davantera i frens de tambor a la part posterior. Tot i que tots els sistemes de frenada de disc s'utilitzen en alguns cotxes cars o d'alt rendiment, i sistemes de tambor en alguns cotxes més antics o més petits.
-
Subministrament de muntatges de cubs de roda de recanvis de cotxes de precisió i duradors
Responsable de connectar la roda al vehicle, un cub de roda és una unitat de muntatge que consisteix en un coixinet de precisió, un segell i un sensor de velocitat de la roda ABS. També s'anomena coixinet del cub de roda, conjunt de cub, unitat de cub de roda, el conjunt del cub de roda és una part crucial del sistema de direcció que contribueix a la direcció i el maneig segurs del vostre vehicle.
-
Diversos sensors de velocitat, temperatura i pressió de cotxes d'alt rendiment per triar
Els sensors dels cotxes moderns són components essencials dels cotxes moderns, ja que proporcionen informació crucial als sistemes de control del vehicle. Aquests sensors mesuren i controlen diversos aspectes del rendiment del cotxe, com ara la velocitat, la temperatura, la pressió i altres paràmetres crítics. Els sensors del cotxe envien senyals a la ECU per fer els ajustos adequats o avisar el conductor i controlen constantment els diversos aspectes del cotxe des del moment en què s'engega el motor. En un cotxe modern, els sensors són a tot arreu, des del motor fins al component elèctric menys essencial del vehicle.
