La funció principal d'una mànega del radiador és connectar el motor al radiador i permetre que el refrigerant passi pel dipòsit corresponent. El dipòsit d'entrada s'encarrega de guiar el refrigerant calent des del motor fins al radiador perquè es refredi, i després torna a girar cap al motor a través del dipòsit de sortida.
Després d'entrar el refrigerant calent, circula per una enorme placa d'alumini que conté múltiples fileres d'aletes fines d'alumini que ajuden a refredar el refrigerant calent entrant, anomenat nucli del radiador. A continuació, es torna al motor a través del dipòsit de sortida un cop el refrigerant està a la temperatura adequada.
Mentre que el refrigerant se sotmet a aquest procés, també hi ha la pressió a la tapa del radiador, la funció del qual és assegurar i tancar el sistema de refrigeració per assegurar-se que es mantingui a pressió fins a un cert punt. Un cop arribat a aquest punt, alliberarà la pressió. Sense aquesta tapa de pressió, el refrigerant podria sobreescalfar-se i provocar un vessament excessiu, cosa que podria provocar que el radiador funcioni de manera ineficient.
G&W ofereix radiadors mecànics i radiadors soldats per a turismes AT o MT, i radiadors per a camions i vehicles comercials. Es produeixen amb dipòsits d'aigua d'alta resistència i nuclis de radiadors gruixuts. El servei ODM està disponible mitjançant mostres personalitzades o dibuix tècnic, també ens mantenim al dia dels nous models de cotxes i radiadors del mercat de recanvis, els radiadors Tesla hem desenvolupat 8 SKU per als models S, 3, X.
● S'ha subministrat>2100 radiadors
● Vehicles de passatgers: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD etc.
Camions: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, etc.
● Cadena de subministrament de matèries primeres OE.
● Prova de fuites al 100%.
● 2 anys de garantia.
● Mateixa línia de producció i sistema de qualitat dels radiadors de marca premium AVA, NISSENS