A més de la responsabilitat de connectar la roda a un vehicle, també és crucial per a l'ABS i el TCS. El sensor del cub de la roda transmet constantment al sistema de control de l'ABS la velocitat a què gira cada roda. En una situació de frenada brusca, el sistema utilitza la informació per determinar si cal un frenat antibloqueig.
A cada roda dels vehicles moderns, trobareu el cub de roda entre l'eix motriu i els tambors o discs de fre. Al costat del tambor o disc de fre, la roda està fixada als cargols del conjunt del cub de roda. Mentre que al costat de l'eix motriu, el conjunt del cub està muntat a la articulació de direcció, ja sigui com un conjunt cargolat o encastat a pressió.
Com que el cub de la roda no es pot desmuntar, si hi ha algun problema, cal substituir-lo en lloc de reparar-lo. Pot ser que calgui revisar i substituir el cub de la roda si hi ha algun dels símptomes següents:
· El volant tremola mentre condueixes.
· El llum de l'ABS s'encén quan el sensor no llegeix correctament o si es perd el senyal.
· Sorolls dels pneumàtics quan es condueix a baixa velocitat.
·G&W ofereix centenars de cubs de roda duradors, adequats per a turismes populars com LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE, etc.
· Els equips de producció avançats asseguren la precisió de les peces i del muntatge del cub.
· Les proves completades des del material fins als productes acabats us asseguren el rendiment de precisió.
· Hi ha serveis OEM i ODM personalitzats disponibles
·2 anys de garantia.