A més de la responsabilitat de connectar la roda amb un vehicle, també és crucial als ABS i TC. El sensor del centre de la roda es retroba constantment al sistema de control ABS la rapidesa amb què es gira cada roda. En una situació de frenada dura, el sistema utilitza la informació per determinar si es necessita frenada anti-bloqueig.
A cada roda dels vehicles moderns, trobareu el nucli de la roda entre l’eix d’accionament i els tambors o discos de fre. Al tambor de fre o al costat del disc, la roda s’uneix als cargols del conjunt del nucli de la roda. Mentre que al costat de l’eix d’accionament, el conjunt del nucli es munta a l’article de la direcció, ja sigui com a muntatge de cargol o de premsa.
Com que el nucli de la roda no es pot separar, si hi ha problemes amb ell, cal substituir -lo, en lloc de fixar -lo. El centre de la roda pot ser que s'hagi de comprovar i substituir si hi ha alguns símptomes com a continuació:
· El volant sacseja mentre conduïu.
· La llum ABS està encesa quan el sensor no llegeix correctament o si es perd el senyal.
· Els sorolls dels pneumàtics quan es condueixen a una velocitat baixa.
· G&W ofereix centenars de nucli de rodes duradores, són adequats per a cotxes de passatgers populars Land Rover, Tesla, Lexus, Toyota, Porsche, etc.
· Els equips de producció avançats asseguren la precisió de les peces i el muntatge del nucli.
· Les proves finalitzades de material a productes acabats us asseguren el rendiment de precisió.
· Els serveis OEM i ODM personalitzats estan disponibles
· Garantia de 2 anys.