Condensador d'aire condicionat per a cotxes reforçat i durador fabricat a la Xina

L'intercanvi de calor i els gradients de pressió són els factors clau sobre els quals funcionen els condensadors de l'aire condicionat. En un sistema gairebé tancat del cotxe, una substància coneguda com a refrigerant es transforma de líquid a gas i viceversa. El condensador de l'aire condicionat juga un paper crucial en aquest procés. Això necessita gradients de pressió per funcionar correctament, de manera que qualsevol fuita acabarà provocant una fallada del sistema. El refrigerant gasós es pressuritza mitjançant el compressor de l'aire condicionat, que és accionat pel cigonyal del cotxe. El sistema d'aire condicionat canvia de baixa pressió a alta pressió en aquest procés. Aquest refrigerant d'alta pressió viatja al condensador de l'aire condicionat, on la calor s'elimina del refrigerant transferint-se a l'aire exterior que flueix per sobre. Com a resultat, el gas es condensa de nou en un líquid. El receptor-assecador recull el líquid refredat i elimina qualsevol residu i excés d'humitat. El refrigerant es mou llavors al tub d'orifici, o vàlvula d'expansió, que té una petita obertura destinada a deixar passar només una petita quantitat de líquid alhora. Això allibera pressió de la substància, tornant al costat de baixa pressió del sistema. La següent parada d'aquest líquid molt fred i de baixa pressió és l'evaporador. Un ventilador d'aire condicionat fa circular l'aire de la cabina a través de l'evaporador a mesura que el refrigerant hi passa. L'aire es refreda abans de ser bombat a través del tauler de control i a la cabina pel refrigerant, que absorbeix la calor de l'aire i fa que el líquid bulli i es converteixi de nou en gas. El refrigerant gasós escalfat circula de tornada cap al compressor de l'aire condicionat per completar el procés.