L'amortidor (amortidor de vibracions) s'utilitza principalment per controlar el xoc quan la molla rebota després d'absorbir el xoc i l'impacte de la carretera. Quan es condueix per la carretera no plana, tot i que la molla d'absorció de xoc filtra el xoc de la carretera, la molla continuarà recíprocament, llavors l'amortidor només s'utilitza per controlar el salt de la molla. Si l'amortidor és massa tou, la carrosseria del cotxe serà impactant i la molla funcionarà sense fluir amb massa resistència si és massa dura.
G&W pot proporcionar dos tipus d'amortidors de les diferents estructures: amortidors monotubs i de doble tub.